McLaren 788HS: Puncak Evolusi Supercar Era Baru

ROADMASTER - McLaren Automotive secara resmi memperkenalkan McLaren 788HS, yang menjadi evolusi terakhir dan definitif dari serial supercar pemenang penghargaan yang dimulai dengan 720S, kemudian berkembang melalui 765LT dan 750S. Model ini sekaligus menandai akhir dari era supercar yang telah mendefinisikan segmennya selama hampir satu dekade.

Dengan produksi terbatas hanya 200 unit di seluruh dunia, terbagi sama rata antara varian Coupe dan Spider, setiap unit 788HS dibuat unik melalui sentuhan ahli dari McLaren Special Operations (MSO).

Performa Ekstrem

McLaren 788HS ditenagai oleh mesin V8 twin-turbo 4.0 liter M840T yang diklaim mampu menghasilkan tenaga 788PS dan torsi 800Nm. Mesin ini mampu berputar hingga 8.500 rpm dengan puncak tenaga di 7.500 rpm. Dengan bobot kering hanya 1.265 kg, rasio tenaga terhadap berat mencapai 623PS per ton—tertinggi yang pernah dicapai oleh model dalam seri 720S, 750S, dan 765LT.

Berdasar klaim McLaren, performanya sungguh mencengangkan, akselerasi 0-100 km/jam dalam 2,8 detik, 0-200 km/jam dalam 7,0 detik, dan kecepatan tertinggi 330 km/jam. Kalibrasi dudukan mesin yang unik memberikan koneksi lebih intens antara pengemudi dan powertrain, tanpa mengorbankan kenyamanan untuk penggunaan jarak jauh.

Desain Aerodinamika Canggih

788HS menghadirkan paket aerodinamika tercanggih yang pernah diterapkan pada platform ini, meningkatkan downforce 10% lebih tinggi dari 765LT. Konsep aerodinamika berpusat pada kap mesin S-Duct baru, spoiler belakang aktif yang ditinggikan, dan diffuser belakang rumit yang terinspirasi dari Formula 1.

Elemen bodi dari serat karbon dengan aksen hitam mengilap menonjolkan konstruksi ringan mobil ini, termasuk scoop atap untuk varian Coupe. Konsumen dapat memilih bodi Visual Carbon Fibre penuh yang mencakup seluruh panel eksterior.

McLaren juga menjelaskan, sistem suspensi hidrolik Proactive Chassis Control III dengan penyetelan khusus memberikan tingkat performa dinamis yang lebih tinggi. Untuk pengalaman berkendara yang lebih sporty, 788HS memiliki ride depan 5mm lebih rendah dari 750S.

Kinerja pengereman ditingkatkan melalui cakram keramik karbon yang diadopsi dari McLaren Senna, dengan kaliper monoblok aluminium tempa enam piston berwarna hitam. Untuk pertama kalinya dalam seri supercar ini, mekanisme centre-lock wheel diterapkan pada velg Super Lightweight Forged Alloy baru.

Sistem pembuangan titanium quad-exit memperkuat suara khas V8 dengan intensitas lebih tinggi di seluruh rentang putaran mesin, menciptakan pengalaman suara yang tak terlupakan.

Personalisasi Eksklusif

Area kabin dilengkapi konsol tengah serat karbon ringan, branding HS khusus dengan pola perforasi unik pada jok, dan plakat dedikasi. "High Sport" adalah sebutan yang hanya diberikan untuk ekspresi paling spesial dari McLaren seri produksi, dan 788HS hanya McLaren ketiga yang menyandang sebutan ini setelah MP4-12C HS dan MSO HS.

"McLaren 788HS baru dirancang dan direkayasa dengan fokus tunggal; untuk menghadirkan pengalaman yang memikat melalui keseimbangan presisi performa, suara, dinamika, dan individualitas," ujar Henrik Wilhelmsmeyer, Chief Commercial Officer McLaren Automotive dalam keterangan resminya, Kamis (9/7/2026).

"Ini mewakili ekspresi tertinggi dari serial supercar kami dan menjadi penutup yang sempurna untuk mobil yang sangat dicintai dan dipuji secara kritis," pungkasnya.